【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】
Cayenne GTS的焦點為運動性能，並結合更強勁的引擎輸出、更硬朗的底盤設定以及更低的車身，Cayenne GTS車頭採用加大的冷卻進氣口、造型出眾的前保險桿，還用上Cayenne Turbo的燈光佈局，展現十足霸氣感！
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Cayenne GTS原廠介紹影片
Cayenne GTS標準配備保時捷動態照明系統（PDLS)），這是雙氙氣頭燈加上彎道照明功能，可仿傚一般道路和高速公路照明的速度感應式行車控制，以及在惡劣天候下加強照明。Cayenne GTS獨具特色的側裙造型和明顯加大的輪拱，均採車身同色烤漆處理，令側影輪廓格外分明，而使用高亮澤黑色烤漆處理的窗框更使效果倍增。車尾部份特別引人注目的是搶眼的雙翼尾翼，這進一步增大了後軸下壓力。最後，尾門上的高亮澤黑色飾條、著色LED尾燈以及一對黑色的雙出尾管，更完美無懈地襯托出此車鮮明的運動風格。
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Cayenne GTS搭載車系中最強大的自然進氣引擎，這具4.8升V8引擎馬力輸出比Cayenne S多出 20匹，扭力也增加了1.5kgm，能在3500rpm時產生52.5kgm的最大扭力。
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Cayenne GTS車身比Cayenne S低24mm，如果使用選配的氣壓式懸吊會再降低20mm，而無論是採用鋼製圈簧或氣壓式懸吊，Cayenne GTS都配備了PASM電子減震筒，可根據路面狀況及車主的駕馭風格，主動且持續控制阻尼力道。
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RS Spyder 20吋輪圈進一步增強了Cayenne GTS的操控能力，其偏距經過精密計算，使輪圈外側能與加寬的輪拱完美切齊。由於這項改變的結果是將輪圈進一步外擴，因此Cayenne GTS的後輪距比Cayenne S加寬了17mm。
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Cayenne GTS採用與Cayenne S相同的煞車系統，為前六活塞卡鉗及360mm碟盤，後輪則來自四活塞卡鉗及330mm碟盤。這四只煞車卡鉗均採用紅色烤漆處理，也是Cayenne GTS的特別細部設計。
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Cayenne GTS標準配備真皮內裝，且包含多處Alcantara高質感麂皮飾條，例如座椅、中央鞍座、車門、車頂內襯和車柱均可看到。駕駛和前座乘客也有專屬的八向式電調跑車座椅，採用獨立式的後座椅則可帶給乘客出色的側向支撐。而具備換檔撥片的SportDesign方向盤，專為手排換檔而設計，可與純粹簡潔的風格和諧地融為一體，其跑車方向盤也可額外選配以Alcantara麂皮包覆的外緣。
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最後，Cayenne GTS的選用配備，也有專屬的內裝套件，包括控台、車門、座椅和中央鞍座上飾以紅色（Carmine Red）或綠色（Peridot）的對比車縫線。頭枕、安全帶上的「GTS」字樣以及高級特製地毯上的縫線仍保有相應的顏色，為GTS內裝增添畫龍點睛的效果。
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