普羅汽車租賃-陳彥均0970-777338【新車、中古車~長期租賃】

緊接著前兩個月的全新大改款B-Class，今天在我們眼前的是加了夜色套件的柴油車型 － B 200 CDI。

不可否認地，近兩年來Mercedes-Benz一直試圖讓全車系向年輕化靠攏，特別是大改款後的B-Class，在外觀及內裝方面皆貼近小家庭的喜好與需求，並在上市前就主打入門B 180〝150萬不用〞即可入主的口號，這也是大改款B-Class之所以路上能見度不低的緣故。

全面家族化

在一般人眼中，〝1A2B〞總是有著一定吸引力的車款，除了車子本身的口碑及本質，炫耀成分也是其中一環，當然這樣的虛榮感受絕不可能憑空出現，而是產品有實力才敢大聲說話。

圓潤的車頭設計，富設計感的車側線條及夜色套件加持下，加上ILS智慧型頭燈，讓B-Class有著相當年輕化的外貌設計。

本次試駕的B 200 CDI就有這種致命的吸引力，這次在加入夜色套件後，包含亮黑雙柵鍍鉻水箱罩、亮黑車頂飾條、18吋雙肋亮黑鋁圈等的加入，讓B 200 CDI更顯活力動感；而從那老大哥傳承下來的車頭造型，以更圓潤手法打造而成的前保桿線條，這可不單單只是為了造型，而是近年設計的新車款越來越注重行人的安全保護，其保桿圓潤中空的設計概念，就是為了事故發生時，行人受到撞擊瞬間能減低傷害並藉保桿潰縮把衝擊降至最低；不過有一好就沒有兩好的是，當發生碰撞過後，幾乎能肯定的就是維修費肯定會更高出不少…

透過中控台下方的按鍵，能切換三模式變速箱設定及ECO節能模式。

車側巧妙的利用迴力鏢式折線，強化了B-Class大膽年輕的活力，並且讓車身從車側看去有著較低重心的視覺修飾感，尾燈更用上了LED光條將稍嫌平淡的車尾造型突顯，讓B-Class不因車系中較入門的定位而降低質感。

精品級加持

這次試駕的B200 CDI內裝用上了淺色系的米白色搭配，雖然時間久了較容易髒污，但確實為車艙整體質感提升不少，加上饒富科技感的中控台配置、白底銀格子的蜂巢狀飾板和大面積的軟質壓花塑料，並藉由上移置方向機柱上的排檔桿，讓車艙多處皆有著便利性十足的置物空間，不僅討好時下的〝低頭族〞有許多3C物件須擺放的需求，更進一步吸引到女性或家庭客層的青睞。

簡單並有著精品級的內裝鋪陳，道盡了B-Class在家族中的族群取向。

中控台上方的5.8吋彩色螢幕，就像一般小型平板電腦靜靜躺置在中控台最上層，稍嫌可惜的是角度無法調整，也無法進行收折，搭配了可支援CD/MP3/WMA/AAC等格式的Audio 20音響，也在中央扶手內可找到Aux-in及USB插槽，大幅增加了其擴充性。

上移至方向機柱上的排檔桿，雖設計稍嫌老氣，不過實際撥弄，手感反應極佳，還讓原本位於中傳位置多了許多置物空間。

透過較低的椅面設定，讓B-Class擁有極為寬敞的後座空間，並在後座倒平後，能有不俗的載物能力。

十足驚喜

動力上B 200 CDI搭載了1.8升直四渦輪增壓引擎，有著136hp/3600-4400rpm、30.6kgm/1600-3000 rpm的最大輸出，不受限於前輪驅動，B200 CDI在一路上給筆者的感受，只能用上〝驚喜〞兩字形容；首先是這具7G-DCT雙離合器自手排變速系統，除了換檔反應相當迅速之外，在附有三模式（C節能/S跑車/M手動）的系統切換下，每一種模式的表現皆可圈可點，透過運動化三輻方向盤後方的換檔撥片，更能適時撫慰心中那不安份的靈魂，尤其是部分自手排變速箱易有的低速頓挫感，甚至是從D檔進入R檔的一小段變速箱接合空窗期，B 200 CDI上幾乎都察覺不到，其變速箱滑順程度簡直和一般自排變速箱沒有分別。

這具1.8升柴油動力，有著符合台灣日用的扭力輸出表現，搭配上雙離合自手排變速箱，有著相輔相成的優異表現。

動態表現上，雖為前麥花臣、後四連桿的懸吊設定，在夜色套件的18吋鋁圈加持下，市區行走還能保持Q韌舒適的行路感受，在山區路段行駛也能因此感受B 200 CDI較上一代進化的操控特質，沒有過於躁進的脾氣，有著易於掌控的動力輸出，而柴油設定所帶來的高扭力輸出特性，更讓加速感受輕鬆愉快，加上ECO怠速熄火功能，也令這輛家庭用車更加節能省油。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/

◎新車、中古車如有長期租賃需求歡迎來電或留言詢問◎
《陳彥均 0970-777-338》 

6長期租賃是以【年】為單位6
無提供以天數計算的短租服務