【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】
今年導入小改款車型的Audi當家轎跑A5車系，主要是針對內外觀造型做家族化修飾，基本上新意不算太大。不過，其性能款的二當家S5 Coupe，這次倒是捨去了原本的4.2 V8引擎，改換裝3.0 V6機械增壓式樣，在稅金、油耗節省許多的情況下，加速與操控又有更好的表現，對於性能迷來說也是個很不錯的選擇！
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A5 Coupe小改款原廠宣傳影片
Audi RS5與S5，很像是BMW M3與335i Coupe的關係，次一級的S5與335i雖然性能形象遠遠不如RS5、M3，但它們的實力其實與老大哥差距並不大，加上差了百萬元以上的價位，所以現在很多熱血車迷往往會投向二當家的懷抱，尤其二當家們都是增壓派的設定，往往經過改裝後有比老大哥還強的實力！
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峰值域寬廣的綿密輸出
先前的S5 Coupe並非是很討喜的車款，原因是它搭載的4.2 V8引擎出力普通為354hp / 44.9kgm，同時變速箱又是一般的六速手自排，不但明顯跟不上時代潮流，多付出的稅金也很難享受到對等快感。不過，這次的S5倒是讓筆者非常欣賞，啟動其高增壓版的3.0缸內直噴Supercharge引擎後，聲勢飽滿的渾厚排氣聲浪也展露無疑，此刻任誰都會知道這部車絕非泛泛之輩。
高增壓版3.0 TFSI引擎擁有寬廣動力帶，轉速反應之快讓人印象深刻。
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S5 Coupe的出力達333hp / 44.9 kgm，更厲害的是輸出峰值域非常寬廣，如最大馬力可在5500-6500rpm間湧現、最大扭力自2900轉維持到5300轉不墜，如此再配上齒比綿密、換檔反應極快的S-Tronic七速雙離合器自手排下，亦可想像全油門加速起來會有多麼爽快了。
S-Tronic七速雙離合器自手排堪稱是目前最好的變速箱，其排檔座下方也附帶可程式動態設定與自動熄火開關。
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S5 Coupe的加速感相當犀利，從起步開始就有源源不絕的推力，轉速上升更是飛快、剎那間就可直上紅線區，配合S-Tronic幾乎無落差的換檔，只能說是非常過癮。試駕過程中，其S檔的衝勁更為明顯，且退檔還會主動墊補油門，而它儘管馬力要比以往減少了21hp，但拜變速箱的大幅進化所賜，0-100km / h衝刺硬是消去0.2秒進入4.9秒水準（極速同為電子限速在250km / h），這樣的表現與RS5的4.6秒也相差無幾了。
錶底刻度達8000rpm與300km / h，戰鬥力之高已明白顯示，注意可程式動態設定指示也是由儀錶視窗觀看！
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至於新舊S5 Coupe除了加速上的差異外，舊款車的V8引擎聲浪則更為奔放，但新型車多了退檔墊補油門的震撼亦更加討喜；而兩者的另一大差別則在於操控性，由於V6改善了以往車頭較重的影響，現在的S5開起來也更為靈活！
跑車化內裝包含各種先進配備都應有盡有，整體更顯高性能魅力。
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Quattro讓彎道樂趣無窮
除了動力夠勁之外，S5 Coupe的操控亦非常了得，駕著它在山路殺彎真是順暢，40：60的電子可變中差讓轉向十分中性，且能輕鬆高速入彎不用理會輪胎的慘叫聲，就像是軌道車般讓人隨心所欲控制，朝著既定路線前進；而其手排模式退檔沒有太多限制，也是容易發揮極限的關鍵！
19吋圈胎胎、降低懸吊與大徑煞車等（含S5字樣卡鉗），一切設定都以高性能為出發點。
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S5 Coupe還有一個地方讓筆者十分讚賞，那就是此車進出彎道時，完完全不需多餘的修正方向盤動作，展現輕盈而精準的身手。原廠資料指出它這次是使用全新電子式動力方向機輔助機構，而quattro四驅底盤也以冠狀齒輪中央差速器強化反應力，看來其果然是有實際的進化。
S5方向盤操作手感極佳，換檔撥片也特別改為鋁合金材質展現性能感。
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另一方面，這輛S5 Coupe還搭載了Drive Select可程式動態控制系統，能針對方向盤輔助力道、變速箱換檔速度、油門反應、循跡控制介入做舒適節能、自動、運動與自訂選項等設定，所以任何狀態都能適時扮演好角色。
電動桶椅包覆與舒適性兼具，造型更是非常好看！
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最後，身著全套空力勁裝的S5 Coupe，在四出排氣管、19吋寬胎與降低懸吊的武裝下，氣勢上就已顯現十足魄力，其車艙更有真皮縫製的電動桶椅、碳纖維飾板、三幅粗把平底跑車方向盤、鋁合金換檔撥片等裝置，加上配備的B&O音響、全景天窗與自動熄火 / 啟動等項目，就可發現它非常先進，確實是一輛值得一試的優質轎跑！
全景天窗也是配備特色之一，它讓車室明亮度更好。
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B&O音響同時是最高等級的配備項目。
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Yahoo!奇摩汽車觀點：二級車正當道
S5 Coupe的一切設計已能用零缺點來形容，這樣的性能設定可說足敷所需且容易上手，目前這種二級的Sports car已經成為市場新趨勢，一級車反而變成是一種形象的代表，用不多的實際差異化帶動買氣，也是非常聰明的行銷手段！
Audi S5 Coupe規格諸元
引擎型式：3.0升V6 DOHC 24V+機械增壓
最大輸出：333hp/ 5500-6500rpm、44.9 kgm/ 2900-5300rpm
變速驅動：雙離合器7速自手排、前置引擎四輪傳動
懸吊型式：前五連桿、後多連桿
輪胎尺碼：255 / 35R19
煞車系統：四輪通風碟
車體尺碼：長4640 / 寬1854 / 高1369mm（軸距2751mm）
車身重量：1675kg
加速性能：0-100km / h 4.9秒、極速250km / h
建議售價：348萬元
詳細規格配備請見（新車展示~2012 Audi A5 Coupe車系）
《陳彥均 0970-777-338》
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