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最近BMW在世界各地的車展都強打M Performance原廠高性能升級套件，總代理汎德也在8月底時於龍潭賽車場舉辦了此新品牌的發表與試乘體驗會，日前他們又再提供了完全升等M-Performance的320d試駕車。這次的詳細體驗後筆者更覺得這確實是BMW車迷向上提昇的好物，尤其現在推廣期間的折扣相當大，比起坊間的改裝品還便宜，最重要的是油耗、排汙完全不變且不影響保固權益，你說這樣的誘因是不是很大？

M Performance Parts原廠宣傳影片

F30新3系列在台的主力產品已變成318d與320d，這除了是現今油價高漲使然之外，BMW的2.0升四缸Twin Turbo柴油動力性能優異，也是消費者能接受的關鍵點。以320d來說，其原廠輸出就達到184hp / 38.7kgm之譜，配上換檔更快、齒比更綿密 、廣泛的八速手自排後，0~100km / h加速僅需7.6秒，極速更一舉突破230km / h。而M-Performance針對ECU程式升級，以及換裝加大中間冷卻器搭配600w功率強力水箱風扇後，亦立刻讓馬力、扭力再增加16hp / 4.1kgm，來到200hp / 42.8kgm的新境界，結果便是0~100km / h衝刺消去0.3秒、極速增加5km / h。一輛0-100km / h 7.3秒、最高速235km / h的320d，在路上已經很難有無法超越的對手，最重要的是此Power kit現在只需59,900元即可擁有，C / P值相信就不用多說了。

經過M Performance模組化升級的2.0柴油渦輪引擎，最大出力可達到200hp / 42.8kgm的境界！

包括加大中間冷卻器、強力水箱風扇都是動力套件的內容，對於整體搭配可說非常周密。

在這輛Demo用的320d身上，外觀上特別以M版大包做基礎，再結合M-Performance的後保下飾板、碳纖維後視鏡外蓋、黑色水箱護罩、專屬貼紙、鍍鉻雙尾飾管與20吋大腳展現跑車風格。而這組代號405M的鍛造輕量化鋁圈，並採225 / 35R20、255 / 30R20的前窄後寬跑胎設定，其內更 裝上塞滿輪圈的前四後雙活塞卡鉗，以及370 / 345mm劃線通風碟（Brembo代工），這在使用M版懸吊降低15mm車高後，一股騰騰的殺氣也油然而生！

鍍鉻雙出尾管亦刻有M Logo，長短各異的設計同時非常有特色。

20吋鍛造鋁圈內有前四活塞卡鉗搭配370mm的劃線通風碟。

後輪也有雙活塞卡鉗搭配345mm劃線通風碟，M Performance側裙亦有專用標誌彰顯身份。

進入到本車的座艙後，M-Performance的戰鬥風格又再次讓人震撼，除了中控台的麂皮包覆外，一整套的碳纖維飾板 / 排檔頭、麂皮粗把下方切平式賽車方向盤附大型換檔撥片，都道盡了一切是為高性能而生。相信任何人看到這樣的景像，都會不自覺的點燃心中熱情。

麂皮結合碳纖維內裝真是完美至極，戰鬥風格可說絕對強烈。

這組方向盤握感與止滑性超好，它還有一款進階版的賽車計時機能功能。

碳纖維排檔桿的造型也是一絕！

封印解除邁向高性能

經過M Performance加持的這輛320d，性能可說是相當凌厲，加速的力道、反應都是一流，而且如果把動態駕馭控制系統切入Sport模式，轉速已可拉到4900rpm的程度，若再選擇更進一步的Sport+ Mode，更能上升至5500rpm換檔，真想不到BMW的柴油引擎也有高轉速這招。另外，此車採手排方式駕駛時，退檔還會自動墊補油門，且轉速限制亦很小，這般的高性能設定，在他廠的柴油動力應該很難見到。

320d M Performance要選擇Sport+模式駕駛最過癮，不僅轉速更高，限滑功能也放寬不少。

因為懸吊、圈胎、煞車都有升級之故，這輛320d在山路操控簡直就達到隨心所欲的地步，甚至能夠以軌道車來形容，而且在山路上筆者乾脆使用Sport+模式來駕馭（僅保留煞車差速功能）。一來是它的穩定極佳不容易打滑，而來則是因其扭力較大，如此在出彎加速時才不會被DSC循跡防滑限制動力，使整體流暢性可達到最佳狀態。

經過這次的深度試駕後，筆者覺得320d搭配M Performance動力套件已讓柴油動力展現出極佳樂趣，這高度的潛力提昇非常值得推薦，如此只要再配上一套可降低25mm車高的M-Performance強化避震器組（12月上市），那就能達到天衣無縫的境界，而且這樣的升級金額不高卻非常有效，320d車主一定要來試試！

Yahoo!奇摩汽車觀點：值得投資邁入跑房層級

BMW的原廠車已非常好開，有了M Performance更是如虎添翼，把原本的封印完全解除邁入性能車之林。看完筆者的上述建議後，320d車主大概再追加個10萬元左右的預算（動力+懸吊），便能讓愛車成為真正的跑房車，這項投資絕對值得一試，別忘了這還能享有全套的原廠保固！

BMW 320d M Performance規格諸元

引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V+Turbo
320d最大輸出：200hp / 42.8kgm
變速驅動：8速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼：前225 / 35R20、後255 / 30R20
煞車系統：前四後雙活塞+370 / 345mm通風碟
車體尺碼：長4624 / 寬1811 /高1419mm（軸距2810mm）
車身重量：1430kg
加速性能：0-100km / h 7.3秒、極速235km / h

詳細規格配備請見（新車展示~2012 BMW 3-Series Sedan）

《陳彥均 0970-777-338》